AEROPORTO DO GALEÃO

Vou ser apenas mais um falando a mesma coisa...

NOSSO AEROPORTO NÃO TEM CONDIÇÕES DE RECEBER SEQUER A DEMANDA ATUAL DE PASSAGEIROS, QUANTO MAIS COPA DO MUNDO E OLIMPÍADAS!

Não é só falta de estrutura, é falta de preparo, de educação dos que lá trabalham, falta de espaço. Enfim, uma vergonha total! Imagino o choque que o turista estrangeiro tem ao chegar neste aeroporto.

Os problemas começam assim que você sai do avião. No Galeão, aquele túnel que leva do avião ao desembarque (chamada de ponte telescópica) tem a rampa mais íngreme que já pegamos, além de piso de ferro com frisos. Ou seja, de cara é o pior aeroporto p/ se sair do avião puxando mala com rodinhas ou carrinho de bebê.

Ao chegar no terminal de desembarque os problemas continuam. Apenas 2 vôos são suficientes p/ causar um tumulto no apertado corredor que antecede a imigração. Quase chegando no salão um funcionário aos berros informa que estrangeiros e não residentes podem passar pelo canto e entrar em outra fila. Mas será que gringos que não falam a nossa língua vão entender?! O volume de pessoas é muito maior do que o espaço comporta! Estava com a Luisa na mochila porta-bebê. Vejo passar por mim uma menina com um jaleco escrito “posso ajudar?” Daqui a pouco esta menina reaparece me pedido licença p/ abrir espaço no meio da aglomeração. Ela fora buscar 2 passageiros com carrinhos de bebê para um guiche exclusivo. Perguntei se estando com bebê no colo não tinha o mesmo direito. Já de costas ela responde que sim, e fui tentando ir atrás dela. Uma zona!!!

Esteira de malas

Seguindo o “Padrão Galeão de qualidade”, a esteira é curta demais. Os passageiros se amontoam uns sobre os outros p/ ver se a sua mala sai. Da primeira até a última leva de malas levou 1 hora e meia. Muitos desistem e vão p/ o Free shopping. Isso gera um congestionamento de malas na esteira. P/ “facilitar” os funcionários do aeroporto vão tirando as malas e largando-as no chão.

Na esteira do lado começam a sair as malas de um vôo vindo de Miami, os mesmos problemas! Com o agravante de ser ao lado da entrada do Duty Free. A aglomeração de pessoas fecha a passagem...só faltou, como das outras vezes, um músico tocando “Cidade maravilhosa” na entrada da loja! J

Passada a enorme fila do free shopping, nada a declarar e passagem livre pela Alfândega, vem a parte: "Como ir embora do aeroporto?" Trem, metrô? Esquece, vc está no Brasil! J

Então sobram as opções:


-Táxi

Passando a alfândega, mas antes de passar pelo portão de desembarque, avistam-se uns 4  guichês com meninas dançando e te chamando com dedinho! Algo totalmente vulgar e que nos dá vergonha de ver os turistas estrageiros chegando e vendo aquela cena bizarra! Sem contar que alí se cobram preços absurdos (2 a 3 vezes o preço de um taxi comum). Para um gringo que chega por aqui sem conhecer nada, sem transfer de hotel ou agência, é a opção mais segura. Como diria Marta Suplicy: “relaxa e goza!”

P/ quem é daqui a melhor opção é subir até o embarque e pegar um taxi comum que estiver deixando passageiro.

* Existe ainda o ônibus linha 2018 Galeão-Alvorada, que vai pela orla da zona sul.


- De carro

Foi o que fizemos, o irmão da Marcella veio nos pegar. Mas como estamos no Galeão...filas na entrada, estacionamento pequeno e lotado.

Enfim, até a próxima!!!

VOLTANDO PARA O BRASIL

Viemos de British, voltamos de Ibéria (como a segunda comprou a primeira, é possível fazer isso). A Ibéria tem um vôo diário Madrid-Rio ao meio dia. Isso obriga a todos que estão em conexão pegarem vôos muito cedo para a capital espanhola. No nosso caso, pegamos um Paris-Madrid em Orly às 7:40h (saindo do hotel às 5 da manha..).


Embora tivéssemos reservado lugares juntos e na frente, onde se pode instalar o berço, inexplicavelmente na hora do Check inn recebemos lugares diferentes! Reclamei no balcão da Cia aérea, mas disseram que nada podia ser feito!


Já entrei no avião reclamando disso com a aeromoça. Mas justiça seja feita, o problema acabou aí. Eles entenderam e tão logo chegou a passageira que sentaria ao lado da Marcella foi feita a troca. Estranho foi que ainda assim 1 das 4 poltronas do meio na primeira fila ficou vazia. Melhor p/ Luisa que ficou com mais espaço.

Tirando esse contratempo não há o que falar da Ibéria. Assim que o avião entrou em altitude de cruzeiro trouxeram o berço. A Luisa dormiu bem! Além do berço, deram também um kit com fralda, babador, toalhas umidecidas, colônia p/ bebê. Nota 10!


Outra novidade, pelo menos p/ gente: Existe uma câmera que fica do lado de fora, no aerofólio avião. Então podemos assistir o pouso e a decolagem pelas tv`s. Muito maneiro!

PARIS

Primeira parada: La Vallée Village. Fica à uns 30 minutos de Paris, perto da Disneylândia. Trata-se de um Outlet parecido com o Prime e o Premium de Orlando. P/ quem não está de carro tem um ônibus especial que sai do centro p/ lá. A Luisa testou o fraldário e aprovou! J

De volta a Paris aproveitamos que era nossa primeira vez de carro para dar um rodada pela cidade. É legal, podemos vê-la de uma forma diferente, mas tem o transito complicado, como todas as grandes cidades. Do Louvre até o nosso hotel, cerca de 9 km, levamos 1 hora e meia! 

Já tínhamos estado em Paris outras vezes, então dessa vez foi uma visita rápida de apenas 2 dias. P/ andar com carrinho de bebê, Paris fica atrás de Londres. O metrô é mais antigo, quase não existem elevadores ou escadas rolantes. Tome de subir e descer escada carregando o carrinho. Os vagões não tem ar condicionado, então fica aquele ar abafado. Nas calçadas variam. Às vezes lisas, outras nem tanto.


Pela primeira vez fomos visitar as Catacumbas de Paris. 1 hora de fila na entrada que fica em frente a estação de metrô Denfert-Rochereau. Mas vale a pena! São 2 km de túneis subterrâneos com um ossuário de 5 milhões de pessoas.

A Luisa ficou meio assustada com a escuridão, por isso tivemos que levá-la o tempo todo no colo.  Melhor seria se estivéssemos com a mochila porta-bebê. Mas nesse dia demos mole e deixamos no hotel.

de volta a superfície, mais relaxada!

Terminamos inevitavelmente no percurso Champs-Élysées -> Museu do Louvre

VALE DO LOIRE

Com GPS fica fácil acertar o caminho e a estrada é ótima, com limite de velocidade de 130Km. O problema é que por ser tão boa, quase uma reta interminável, fica monótona. P/ quem já está cansado há o sério risco de se pegar no sono!

Tomamos um susto com o valor do pedágio. De Paris até Tours, cerca de 240 Km pela A10, foram 21,40 euros! (e mais um de 0,90).

 O grande programa nesta região é visitar os belos castelos da monarquia Francesa. Visitamos os 3 principais: Châteaux de Chambord, Chenonceau e Amboise, nesta ordem de preferência. 

Castelo de Amboise

Castelo de Chenonceau

Castelo de Chambord

Tentamos ver ainda o Castelo de Blois, mas logo na entrada nos proibiram de andar com a mochila da Luisa. Devendo deixá-la num locker. Depois já dentro do castelo, nos mandaram voltar e guardar também o carrinho. Não podíamos subir e descer as escadas com eles. Mas nos outros castelos, que são mais visitados que Blois, não tivemos problema algum. Foi a gota d`água, pedimos o estorno dos ingressos, nos deram e fomos embora!  

De volta a Paris o GPS nos mandou pelo caminho mais curto (e mais demorado) por dentro das cidadezinhas. P/ quem quer conhecer está valendo. A gente preferia gastar esse tempo em Paris, mas só conseguimos voltar para a A10 uns 100 km depois. A vantagem foi como andamos muito menos por essa rodovia o pedágio de volta foi somente 5,80 euros.

TREM MILÃO-PARIS

O ritmo em Milão deve ter sido muito corrido p/ Luisa. Antes da viagem optamos por fazer de trem o que fosse possível por achar que ela se sentiria melhor. Agora sabemos que tanto faz. Mas o fato é que ela passou quase todas às 7 horas da viagem de trem Milão-Paris dormindo, devia estar bem cansada! As poltronas do trem são bem mais largas do que num avião. Então conseguimos acomodá-la sozinha em uma.

 Chegamos em Paris pela Gare de Lyon e não foi difícil achar a Hertz que fica numa galeria ao lado. Difícil foi caber tudo num Ford Ka que havíamos reservado! Não deu e tivemos que pegar um carro maior. Pegamos um Corsa Hatch, que no modelo Europeu parece ser um pouco melhor e maior do que o temos no Brasil. Mesmo assim p/ quem está acostumado a alugar carro em Orlando, com a oferta de modelos disponíveis e a frota praticamente nova, sentimos a diferença. P/ começar tanto o Corsa quanto o KA não estavam sequer lavados! Tinham várias mossas (todas identificadas previamente pela locadora). E no Corsa um dos pneus traseiros era o estepe, sem calota! Como já tínhamos perdido tempo demais na troca de carros e as opções na garagem não eram muito diferentes, pegamos esse mesmo e partimos p/ o Vale do Loire.

* Também pedimos a cadeirinha de bebê, que é paga a parte. A mesma foi entregue, mas não custava nada o funcionário da Hertz instalá-la. Ele simplismente largou a cadeira ao lado do carro e foi embora!  (Nos EUA só alugamos pela Álamo, onde se escolhe o tipo do carro: compacto, econômico, médio, etc. E temos pelo menos uns 10 carros em cada categoria para escolher o que mais agrada. Na Hertz não há essa opção. Eles já indicam a baia onde está o carro. Fomos de Hertz dessa vez pq era a única que tinha a opção de pegar na Gare de Lyon e deixar o carro no aeroporto de Orly. 

MILÃO

Dessa vez pegamos um trem. São cerca de 3:30h de Genebra até Milão. P/ Luisa, trem ou avião não fizeram diferença alguma. Ela só sossega quando mama ou dorme.  Fora isso é ir trocando os brinquedos que a mantenha ocupada o tempo todo.

 Em Milão foi um fim de semana e ficamos na casa do meu primo. Então não podemos falar sobre sair e chegar dos aeroportos. Na maior parte do tempo andamos de carro. Mas também fizemos uso do metrô. Nada de elevador e pouquíssimas escadas rolantes.  Mas dá p/ andar nas calçadas com carrinho sem dificuldades.

Não achamos trocadores pela Piazza Duomo, nem na Galeria Vittorio Emanuelle. O jeito foi usar os bancos da praça em frente ao teatro Scalla.

GENEBRA

Mais um vôo da Easy Jet e nada diferente do outro. A Luísa mamou logo na decolagem, o que garantiu uns 20 minutos de sono (quase 1/3 da duração do vôo). De resto não parou quieta um instante...

* Dessa vez foi um saco a questão dos pesos das malas. Inicialmente estávamos com 48 Kg (8kg a mais que o permitido). Fomos tirando o que podia e passando p/ bagagem de mão (que tem limite de tamanho, mas não de peso) até que a mulher do check inn se convencesse que não íamos pagar por excesso de peso. Ela só liberou quando chegamos a 40,5 Kg!

lago Léman

Em Genebra ficamos apenas um dia e meio(2 noites). Dá p/ ir sem problemas de trem do aeroporto até o centro da cidade e de graça! No desembarque há uma máquina onde você retira um voucher que dá direito a usar qualquer transporte público por 75 minutos. Mas como o nosso hotel (Holliday Inn) já oferecia shuttle gratuito, fizemos uso disso. Vários hotéis oferecem o mesmo e também oferecem um cartão que dá livre acesso a ônibus, metro, tram e trem. Tanta bondade talvez seja p/ justificar o alto preço das diárias e de alimentação na cidade.

Genebra com seus 180 mil habitantes tem pouca coisa p/ se ver e fazer. Visitar ONU e a Cruz Vermelha (que está com museu em obras e só reabrirá em 2013) são obrigatórios. Fora isso passear em torno do Lago Léman, a rua de comércio que dá nome àquela caneta (Mont blanc), e se interessar, visitar os museus e a catedral da cidade (não era o nosso caso).

Encontramos um bom fraldário na Ikea (acredito que todas as lojas da rede na Europa também tenham). No mais, com a cidade tranqüila, a Luisa mamou e foi trocada nos bancos do parque que rodeiam o lago Lémam.

fraldário na Ikea

BARCELONA

Pronta para mais um vôo

Pegamos um vôo da Easy Jet do Aeroporto de Luton até Barcelona. (Luton fica à 1 hora de Londres, possui trem direto, mas a opção mais barata é pelo Easy Bus – (http://www.easybus.co.uk/). Foram quase 2 horas de vôo e dessa vez a Luisa teve que viajar no colo. Novamente ela não sentiu nada. Mas não como pára quieta um instante, temos que ficar entretendo e dando algo para ela brincar. De vez em quando chorava, e novamente botar p/ mamar foi a melhor solução.

* A Easy Jet cobra bagagem a parte. Saindo mais barato se você fizer isso pela internet (no ato da compra da passagem). No nosso caso foram duas malas que somadas podiam ter até 40 Kg. Estouramos em 2,5 kg, mas não houve problema. Carrinhos de bebê podem ser despachados sem qualquer custo.

plataforma de trem do aeroporto de Barcelona

Chegamos em Barcelona e novamente fomos testar o transporte público. J

Há uma linha de trem que sai do aeroporto, passando por várias estações integradas com Metro. (o ticket simples saindo do aeroporto custa 3,15 euros. Melhor comprar o T-10 que dá direito a 10 viagens por 8,25).



P/ quem está empurrando mala e carrinho de bebê, Barcelona dá um pouco mais de trabalho. A cidade foi modernizada em 92 para as olimpíadas e parou por aí. Não dá p/ entender porque nos corredores que levam do aeroporto a estação, e na própria plataforma, o piso não é liso, mas cheio relevos que geram atrito com as rodinhas das malas (e os carrinhos de bebê), obrigando os passageiros a fazerem mais força para carregarem seus pertences.

No metro são poucas as estações com escadas rolantes ou elevador. A não ser na Plaça de Catalunya, ou perto do hotel onde ficamos (na Hospital Clinic), o resto é somente escada mesmo.

* Hotel U232 – Gostamos muito! Boa relação custo x benefício, disponibiliza berço sem custo e tem estação de metro (com elevador) bem perto.

berço do hotel U232

As calçadas de Barcelona também não são favoráveis a carrinhos de bebê. Como são feitas de pequenos quadrados de cimento o carrinho trepida o tempo todo! Fica impraticável um bebê dormir assim.

Calçada em Barcelona (não foi feita p/ andar de carrinho)

De novo, comparando com o Rio de Janeiro, Barcelona tem muito mais estrutura! Mas em relação a Londres, fica atrás.

city tour em Barcelona

Passamos 3 dias em Barcelona, sendo que nos 2 primeiros pegamos aquele ônibus de dois andares que cobre todos os pontos turísticos. São 2 linhas com cerca de 15 pontos cada uma por 30 euros (2 dias), parte de Plaça de Catalunya. O melhor, sem dúvida, é ir na parte de cima. Mas como o sol estava proibitivo para um bebê de 6 meses, acabamos fazendo grande parte do trajeto na parte de baixo.

A visão não é a mesma, mas nos deu muito mais tranqüilidade. A Luisa não precisou sair do carrinho, e o ar condicionado a ajudava se sentir mais confortável e então ela acabava dormindo.

Troca de fraldas.

Por onde passamos, achamos (e utilizamos) os fraldários: na Sagrada Família, no Camp Nou (estádio do Barcelona) e no El Corte Inglês na Plaça de Catalunya.

Sagrada Familia

andando no metro

Momento Amy Winehouse

30 Camden Square

Cheers
R.I.P.

LONDRES

A primeira coisa que vem a cabeça quando começamos a sair com a Luisa por Londres é: Como estamos atrasados! Nada disso seria possível no Rio de Janeiro! (e como é que vai ser feita copa e olimpíada por aqui desse jeito!?)

P/ começar saímos do aeroporto de Heathrow pelo metro. Carregando duas malas grandes, além da Luisa no carrinho.  Você só pega taxi se quiser (muito). Do contrário é perfeitamente possível e barato (e todo mundo faz isso) ir de metro.

Passamos 5 dias em Londres. Ficamos na casa de amigos em Richmond. Saíamos sempre pegando um ônibus até a estação de metro. Desnecessário dizer que não há qualquer dificuldade em andar com a Luisa dentro do carinho no ônibus, já que TODOS são preparados para isso. Tem um lugar específico (o mesmo destinado aos cadeirantes) para o carrinho estacionar. Além de pararem sempre no ponto, sempre rente a calçada e com um sistema de suspensão que sempre abaixa para os passageiros entrarem ou saírem.

No metro as estações mais concorridas sempre tem elevador ou escadas rolantes. Nas outras não tem jeito. É suspender o carrinho para subir/descer escadas. Mesmo assim o que se percebe é que se a distância for grande sempre tem uma escada rolante.

Nas ruas outro fato que só agora que precisamos viemos nos dar conta. TODAS elas tem as calçadas rebaixadas junto ao meio fio para passagem de carrinhos e cadeirantes. Outro ponto p/ Londres (agora em relação a Barcelona, nosso próximo destino). As calçadas são quase sempre lisas, as rodas não trepidam, garantindo um passeio mais confortável para o bebê no carrinho.

Nessa época a temperatura de Londres tem oscilando entre 14/18 graus. A Luisa adorou! Bem agasalhada, confortavelmente instalada e com esse ar condicionado natural, bastavam alguns minutos passeando e ela caía no sono.

Alguns brinquedos pequenos amarrados no carrinho e chupetas também tem ajudado ela a se destrair. Quando chora ou é porque a fralda está suja, ou vontade de mamar.

Importantíssimo saber – Onde trocar as fraldas do bebê quando se está passeando em Londres?

Na John Lewis (Oxford Street 300) tem fraldário e espaço para amamentar no quinto andar. A mesma coisa na estação de metro Hammersmith. Ambas free! (se souber de outras vou colocando aqui).

Fraldário na John Lewis

Podemos dizer que diminuímos um pouco o ritmo em função da Luisa. Mas até o momento não deixamos de fazer nada pelo fato dela estar junto. 

Vôo Rio-Londres (11 horas dentro de um avião).

Obs: Ao comprar a passagem você deve solicitar o berço. Ele é acoplado na primeira fileira de poltronas do avião. Não importa se está viajando na primeira classe ou econômica.

O bebê vai no carrinho até a porta do avião quando então é despachado junto com as malas. Mas dessa vez  convencemos os comissários de bordo que o carrinho era tão portátil (pesa 4,7Kg)  que ele entrou junto conosco como bagagem de mão.

Entramos no avião e para a Luisa era tudo novidade, e era mesmo. Ficou observando atentamente tudo o que se passava. Passageiros guardando malas, aeromoças passando. Quando sentamos e colocamos o cinto (o cinto do bebê é acoplado ao da mãe) ela descobriu a janela. Passou então todo o tempo até a decolagem tateando e observando o que se passava do lado de fora.

Por precaução nossa, e seguindo outros relatos na internet, na hora da decolagem a Luisa foi mamar. O movimento da boca ajuda a aliviar a pressão os ouvidos. Não sei dizer se isso ajudou, mas o fato é que ela nada sentiu. Nas horas que seguiram a Luisa estava mais interessada em descobrir todas as novidades que estavam ao seu alcance.

Com cerca de 1 hora de vôo a aeromoça trouxe o berço. Colocamos alguns brinquedos dentro e tentamos ver se a Luisa ia “desligando” e dormia. Não foi fácil. Ela até ficava no berço, mas p/ brincar!  Daqui a pouco enjoava e começava a chorar se não a tirássemos de lá.

E assim foi durante boa parte do tempo. Ou seja, ela não estranhou o vôo, nem desandou a chorar. Estava sim, agitada pela novidade, e por isso nem um pouco a fim de dormir.  Tirou pequenos cochilos e teve choros rápidos. Todos resolvidos colocando-a para mamar. 

Viajando com um bebê pela Europa - Primeiras informações

P/ começar. Bebê precisa de passaporte! A má notícia é que ele só vale por 1 ano. A boa é que desde que não ocupe assento, bebês de até 2 anos só pagam 20% do valor da passagem.

Itens essenciais

- Carrinho de bebê portátil (tipo guarda chuva) – Comprado na Loja Americana por R$120. 

- Berço portátil Goldbug – R$200

alguns hotéis oferecem berço, mas por garantia é melhor ter o seu.

- Banheira inflável – R$95

- Seguro saúde (Schengen) – Pesquisei na internet pessoas que já usaram e os relatos foram positivos. Ou seja, parece que funciona mesmo. Existem diversos no mercado. No meu caso como tirei a passagem com um cartão Visa Platinum, estava incluído o seguro que cobre despesas médicas até 30.000 euros. 

 Mochila porta bebê – a opção mais prática é levar o bebê sempre no carrinho. Mas nem sempre isso é possível.  Então essas mochilas quebram bem o galho. Sendo mais prático e confortável para o bebê e pra quem carrega.

Viajando com um bebê pela Europa

Pequena introdução - O objetivo do fazer este blog foi procurar ajudar aos pais de primeira viagem que pensam em fazer o mesmo que fizemos: Viajar com um bebê pela Europa!

De cara tivemos a TOTAL reprovação da Pediatra. Íamos fazer uma loucura! Na Europa tem surto de sarampo, mudanças bruscas de temperatura, alimentação diferente, 11 horas dentro de um avião com ar contaminado, etc, etc, etc.

Quase pensamos em desistir (quase!).  Fomos atrás de mais informações na internet. Sites de bebês, relatos de quem já viajou, assistência médica, pesamos prós e contras e decidimos: Vamos viajar!!!!

Sem querer incentivar ninguém a nada, aqui vai a nossa experiência de como tem sido a viagem com um bebê de 6 meses(a Luisa!) pela Europa.

* O nome do blog se refere a onde a Luisa foi fabricada, mas essa é uma outra história…